만약 보조 냉각 워터 펌프 실패하고 냉각수 순환이 차단되고 엔진 온도가 빠르게 상승합니다. 온도가 정상 범위를 초과하면 엔진 오일의 윤활 성능이 크게 떨어지고 엔진의 내부 부품의 마모가 악화되며 실린더 당기기 및 샤프트 압수와 같은 심각한 결함을 유발합니다. 보조 냉각 워터 펌프의 정상적인 작동은 이러한 위험을 효과적으로 피할 수 있습니다.
엔진 온도가 너무 낮 으면 정상 작동에는 도움이되지 않습니다. 저온은 연료 분무가 열악하여 불완전한 연소, 연료 소비 및 배기 가스 배출량, 내부 엔진 부품의 마모가 악화됩니다. 보조 냉각 워터 펌프는 냉각수의 순환 속도와 유량을 정확하게 제어함으로써 엔진의 실제 요구에 따라 엔진의 실제 요구에 따라 열 소산 강도를 조정할 수 있습니다.
엔진의 다른 부분에 의해 생성 된 열에는 차이가 있습니다. 예를 들어, 실린더 헤드는 연소 챔버와 직접 접촉하여 실린더 블록보다 온도가 높습니다. 보조 냉각 워터 펌프는 고온 영역이 냉각수의 흐름과 속도를 조정하여 더 많은 냉각수 공급을 얻어 열산의 정확한 일치를 달성하도록합니다.
현대 엔진의 냉각 시스템은 일반적으로 다 채널 순환 설계를 채택합니다. 보조 냉각 워터 펌프는 냉각수가 특정 경로를 따라 흐르도록 밀어내어 실린더 헤드, 실린더 블록, 라디에이터 등과 같은 주요 구성 요소를 통과하여 열이 빠르고 효율적으로 소산 될 수 있습니다. 이 설계는 로컬 과열의 발생을 피하고 엔진의 전반적인 열 소산 균일 성을 향상시킵니다.
냉각제가 고온에서 끓지 않도록하기 위해 냉각 시스템 내부에서 특정 압력을 유지해야합니다. 보조 냉각 워터 펌프는 연속 작업을 통해 냉각 시스템에 안정적인 압력을 제공하여 냉각수가 원활하게 순환 할 수 있도록합니다.
냉각 시스템의 압력이 불안정한 경우 냉각수에서 기포가 쉽게 생성되어 고온에서 냉각수와 파열의 열 소산 효율을 줄여 캐비테이션을 생성하여 펌프 임펠러 및 냉각 시스템 파이프에 손상을줍니다. 또한, 불안정한 압력은 또한 냉각 시스템 내에서 전기 화학 부식을 일으켜 엔진 및 관련 구성 요소의 서비스 수명을 단축시킬 수 있습니다. 보조 냉각 워터 펌프의 정상적인 작동은 시스템 압력의 안정성을 유지하고 기포 생성 및 부식의 위험을 줄일 수 있습니다.
저온 환경에서 엔진을 시동 할 때 냉각수 온도가 낮고 엔진이 최적의 작동 온도에 도달하기 위해 빠르게 가열해야합니다. 지능형 제어를 통해 보조 냉각 워터 펌프는 엔진 시동 시작시 냉각수의 순환 속도를 줄이고 열 손실을 줄이며 엔진이 더 빨리 가열 할 수 있습니다. 동시에 엔진 온도가 특정 임계 값에 도달하면 보조 냉각 워터 펌프는 엔진이 과열되지 않도록 정상 작동을 재개합니다.
하이브리드 자동차와 순수한 전기 자동차에서 보조 냉각 워터 펌프는 엔진의 열을 소비 할뿐만 아니라 배터리 팩 및 모터와 같은 주요 구성 요소에 대한 냉각 지지대를 제공해야합니다. 예를 들어, 순수한 전기 자동차에서 배터리 팩은 충전 및 배출 공정에서 많은 열을 생성합니다. 보조 냉각 워터 펌프는 냉각수 순환을 통해 열을 제거하여 배터리 팩이 적절한 온도 범위 내에서 작동하고 배터리의 성능과 안전성을 향상시킵니다 .
