엔진이 작동 할 때 연소실의 고압 가스는 피스톤 링 사이의 간격을 통해 크랭크 케이스로 들어갑니다. 이 현상을 "블로우 바이"라고합니다. 이러한 가스 축적은 크랭크 케이스의 내부 압력이 증가하여 오일 누출 및 오일 팬 변형과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다. PCV 시스템의 핵심 구성 요소 인 크랭크 케이스 브리더 호스는 이러한 블로우 바이 가스를 2 차 연소를 위해 흡기 시스템에 적시에 소개 할 수 있습니다.
작동 원리 크랭크 케이스 브리더 호스 크랭크 케이스 내부에 약간의 부압 상태를 유지하는 것입니다. 과도한 가스를 지속적으로 배출함으로써 크랭크 케이스 브리더 호스는 압력 축적을 효과적으로 방지하고 엔진의 밀봉 성능을 보호합니다. 크랭크 케이스 브리더 호스의 정상적인 작동이 없으면 엔진은 압력 불균형으로 인해 다양한 결함이있을 수 있습니다.
블로우 바이 가스에는 연료, 수증기 및 산성 물질과 같은 유해한 성분이 포함되어있어 엔진 오일을 오염시키고 윤활 효과를 줄입니다. 크랭크 케이스 브리더 호스의 역할은 이러한 오염 물질을 제 시간에 배출하고 엔진 오일을 깨끗하게 유지하는 것입니다. 크랭크 케이스 브리더 호스의 지속적인 작동을 통해 슬러지 및 탄소 침전물의 형성이 상당히 감소 될 수 있습니다.
크랭크 케이스 브리더 호스의 배기 기능은 엔진 수명에 중요합니다. 크랭크 케이스 브리더 호스가 제대로 작동하면 산성 물질이 금속 부품을 부식시키는 것을 효과적으로 예방하고 엔진 오일의 조기 악화를 피할 수 있습니다. 크랭크 케이스 브리더 호스의 방해받지 않는 것을 정기적으로 점검하는 것은 엔진의 장기 안정적인 작동을 보장하는 중요한 조치입니다.
크랭크 케이스 브리더 호스는 크랭크 케이스의 가연성 가스를 연소실로 재 도입합니다. 이 디자인은 여러 가지 이점을 제공합니다. 첫째, 크랭크 케이스 브리더 호스는 번지지 않은 연료를 회수하고 연료 활용을 향상시킵니다. 둘째, 크랭크 케이스 브리더 호스의 기능을 통해 유해한 배출량의 생성이 줄어 듭니다.
크랭크 케이스 브리더 호스가 차단되면 혼합물 비율이 불균형하여 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 크랭크 케이스 브리더 호스를 방해받지 않도록 유지하면 엔진이 최상의 공기 연료 비율을 얻으려면 전력 출력과 연비가 우수합니다. 크랭크 케이스 브리더 호스는 작지만 엔진의 전반적인 효율에 큰 영향을 미칩니다.
크랭크 케이스 브리더 호스가 실패하면 일련의 문제가 발생합니다. 크랭크 케이스 브리더 호스가 막히면 크랭크 케이스 압력이 비정상적으로 증가합니다. 크랭크 케이스 브리더 호스가 부러지면 필터링되지 않은 공기가 엔진으로 들어갑니다. 이 두 가지 문제는 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
크랭크 케이스 브리더 호스의 상태를 정기적으로 확인하는 것이 매우 중요합니다. 크랭크 케이스 브리더 호스를 노화 균열에 대해 확인하면 연결이 단단하고 내부 흐름이 원활한 지 여부는 주요 수리를 방지 할 수 있습니다. 노화 또는 손상된 크랭크 케이스 브리더 호스 교체는 가장 비용 효율적인 엔진 유지 보수 조치 중 하나입니다 .
