엔진 크랭크케이스 벤트 밸브를 제때 교체하지 않으면 차량의 연비와 출력 성능에 구체적으로 어떤 영향을 미치나요?

때 엔진 크랭크케이스 벤트 밸브 실패하면 크랭크케이스의 오일이 연소 생성물, 수증기 및 기타 불순물에 의해 오염되기 쉽습니다. 이러한 오염 물질은 오일에 쌓여 슬러지와 탄소 침전물을 형성하여 오일의 청결도와 윤활 성능을 저하시킵니다. 오일의 윤활 효율 감소로 인해 엔진 내부 부품 간의 마찰이 증가하고, 이러한 추가 저항을 극복하기 위해 더 많은 연료가 필요하게 되어 연비가 감소합니다.
엔진 엔진 크랭크케이스 벤트 밸브의 또 다른 주요 기능은 크랭크케이스의 오일-가스 균형을 조절하는 것입니다. 환기 밸브가 고장 나면 유증기가 효과적으로 분리되어 연소를 위해 연소실로 재도입되지 않고 대기 중이나 흡기 시스템으로 직접 배출될 수 있습니다. 이는 석유 자원을 낭비할 뿐만 아니라 실린더에 유입되는 공기와 연료의 혼합 비율의 불균형을 초래할 수도 있습니다. 너무 진하거나 희박한 혼합비는 연소효율에 영향을 미쳐 연비를 저하시키게 됩니다.
엔진 크랭크케이스 벤트 밸브의 고장으로 인해 크랭크케이스의 압력이 증가하여 엔진의 방열 효과에 영향을 줄 수도 있습니다. 고온 환경은 오일의 산화 및 열화를 가속화하는 동시에 냉각 시스템의 부담을 증가시킵니다. 엔진의 정상적인 작동 온도를 유지하기 위해 냉각 시스템은 열을 발산하기 위해 더 많은 에너지를 소비해야 할 수 있으며, 이는 연비에도 간접적으로 영향을 미칩니다.
환기 밸브가 고장난 후에도 유증기와 배기 가스가 계속 흡입 시스템으로 유입되어 공기 필터, 스로틀 및 흡입 파이프가 오염되고 막힐 수 있습니다. 이러한 오염 물질은 공기 흐름을 제한하고 흡입 효율을 감소시킵니다. 흡입량이 부족하면 엔진의 연소 과정에 직접적인 영향을 미쳐 출력이 감소합니다.
환기 밸브가 고장나면 연소실 내 오일-가스 혼합물이 고르지 않게 분포되어 연소가 불안정해질 수도 있습니다. 어떤 경우에는 노킹이 발생할 수도 있습니다(즉, 점화 플러그가 점화되기 전에 연료가 점화되는 경우). 노크는 엔진의 정상적인 작동 순서를 방해하고 출력 성능을 저하시키며 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.
앞서 언급한 바와 같이, 환기 밸브의 고장은 오일 오염 및 윤활 효율 감소로 이어지며, 결과적으로 엔진 내부 기계 부품의 마모를 증가시킵니다. 피스톤, 실린더 벽, 크랭크샤프트 등 마모된 부품 사이의 틈이 늘어나 씰링 성능이 저하되고 동력 손실이 발생합니다. 또한 마모로 인해 생성된 금속 파편은 오일 및 윤활 시스템을 더욱 오염시켜 악순환을 형성할 수 있습니다.
엔진 크랭크케이스 벤트 밸브를 적시에 교체하는 것은 차량의 우수한 연비와 출력 성능을 유지하는 데 필수적입니다. 자동차 소유자는 환기 밸브의 작동 상태에 세심한 주의를 기울이고, 차량 제조사의 권장 주기에 따라 정기적인 점검 및 교체를 수행해야 합니다. 동시에, 엔진오일의 청정도와 윤활성능을 유지하는데 주의를 기울이는 것 역시 연비와 동력성능을 향상시키기 위한 중요한 조치 중 하나입니다.