그만큼 PCV 밸브 현대 엔진의 배출 제어 시스템의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 주요 기능은 엔진 크랭크 케이스에서 흡기 매니 폴드로 빠져 나오는 유해한 가스를 다시 도입하여 연소 과정에서 다시 연소되어 대기로 직접 배출 된 오염 물질을 감소시키는 것입니다. 이 목표를 달성하기 위해 PCV 밸브는 동적 응답 기능이 양호하고 다양한 작업 조건 하에서 엔진의 작동 상태에 따라 환기 볼륨을 유연하게 조정하여 엔진이 다양한 조건에서 효율적이고 환경 친화적으로 작동 할 수 있도록해야합니다.
1. 유휴 작업 조건
유휴 상태에서는 엔진 속도가 낮고 섭취량은 작고 섭취 매니 폴드의 진공이 높습니다. 현재 PCV 밸브의 개구부는 작으므로 소량의 크랭크 케이스 가스 만 통과 할 수 있습니다. 이 낮은 환기 설정은 유휴 속도의 안정성을 유지하고 실린더로 유입되는 가스가 너무 많은 가스에 영향을받는 공기 연료 비율을 피하여 유휴 속도의 안정성에 영향을 미칩니다. 동시에 섭취량이 적기 때문에 PCV 밸브의 낮은 개구부는 흡기 시스템에 미치는 영향을 줄이고 유휴 상태에서 방출 제어 효과를 보장 할 수 있습니다.
2. 중간 하중 조건
엔진이 중간 부하로 작동하면 흡기량이 증가하고 흡기 매니 폴드의 진공이 감소합니다. 현재 PCV 밸브는 스프링 힘의 작용하에 부분적으로 열리고 환기 부피가 점차 증가합니다. 이 조정 메커니즘은 가스 보유로 인한 압력 증가 또는 오일 악화를 피하기 위해 크랭크 케이스에 축적 된 가스를 제 시간에 배출하는 데 도움이됩니다. 동시에, 환기량이 증가함에 따라 크랭크 케이스의 압력이 방출되어 엔진의 정상적인 작동을 유지하는 데 도움이됩니다.
3. 높은 하중 조건
높은 하중에서 작동하면 엔진의 흡입량이 크게 증가하고 흡기 매니 폴드의 진공이 더 줄어 듭니다. 현재 PCV 밸브가 완전히 열리고 환기 부피는 최대 값에 도달합니다. 이 높은 환기 부피 설정은 크랭크 케이스에 많은 양의 가스를 흡기 매니 폴드에 빠르게 도입하여 연소 과정에서 완전히 연소되어 배출량을 줄이는 데 도움이됩니다.
동시에, 높은 환기 부피는 크랭크 케이스의 압력을 줄여 과도한 압력으로 인해 엔진 구성 요소의 폭발 또는 손상을 방지하는 데 도움이됩니다.
4. 역화 상태
엔진이 역효과, 즉 배기 시스템의 간단한 화염 플래쉬 백일 때, PCV 밸브가 빠르게 닫히므로 화염이 환기 시스템을 통해 크랭크 케이스 영역에 들어가는 것을 방지합니다. 이 빠른 응답 메커니즘은 크랭크 케이스에 불꽃이 퍼지는 것을 효과적으로 방지하여 더 심각한 폭발이나 손상을 피할 수 있습니다. 역화가 발생한 후, PCV 밸브는 일반적으로 일반 환기를 다시 열고 재개하여 엔진의 지속적인 작동을 보장합니다.
5. 종료 상태
엔진이 완전히 작동하지 않으면 흡기 매니 폴드의 진공이 사라지고 PCV 밸브가 닫혀 외부 공기와 배기 가스가 크랭크 케이스로 다시 흐르지 않도록합니다. 이 폐쇄 된 상태는 크랭크 케이스의 압박감을 유지하고 오일 증발 및 가스 누출을 방지하여 엔진의 서비스 수명을 연장합니다. 또한 셧다운 상태에서 PCV 밸브의 폐쇄는 불필요한 가스 흐름을 줄이고 시스템의 전반적인 효율을 향상시키는 데 도움이됩니다.
6. 가속 조건
가속 공정에서 엔진 속도와 흡기량이 빠르게 상승하고 흡기 매니 폴드의 진공이 크게 변합니다. 현재 PCV 밸브는 실시간 흡기 매니 폴드 압력 차이에 따라 개구부를 동적으로 조정하여 환기 부피가 엔진의 작동 요구 사항과 일치하도록합니다.
7. PCV 밸브에 대한 온도 변화의 영향
작동 조건의 변화 외에도 온도 변화는 PCV 밸브의 환기 부피 조절에도 영향을 미칩니다. 콜드 스타트 중에는 엔진 온도가 낮고 오일 점도가 높고 크랭크 케이스의 가스 흐름 저항이 큽니다. PCV 밸브는 과도한 환기를 피하기 위해 더 작은 개구부가 필요할 수 있습니다. 고온에서 작동하면 오일 점도가 감소하고 가스 흐름 저항이 감소하며 PCV 밸브는 환기 효율을 향상시키기 위해 개구부를 적절하게 증가시킬 수 있습니다.
8. 전자 제어 시스템의 보조 역할
현대 자동차의 경우 많은 PCV 밸브에는 지능형 제어를위한 전자 제어 장치가 장착되어 있습니다. ECU는 엔진의 작동 상태에 따라 PCV 밸브의 개구부를 실시간으로 조정하여보다 정확한 환기 볼륨 제어를 달성 할 수 있습니다. 이 전자 제어 방법은 PCV 밸브의 응답 속도 및 조정 정확도를 향상시킬뿐만 아니라 다양한 주행 조건에 따라 엔진의 배출 및 성능을 최적화합니다.
